El sitio de los kartings Barcelona, era una supernave de unos 4000 metros cuadrados, llena de luz y con unos carteles luminosos fuera, y un coche grande colgado de la pared externa, en posición vertical.
En la entrada de la nave, otro coche espectacular de carreras, puesto de exposición. Cuando vas entrando lo primero que se huele es humo a gasolina, y lo primero que se oye son motores, derrapes, acelerones, y encima como es una nave, hace hueco, con lo cual parece que aquello es una cueva llena espectacularidad orgásmica de cochecitos diminutos que tienen mucha prisa a pesar de estar siempre en el mismo lugar.
Más de 30 coches dispuestos a ponerse en marcha, y unos 20 más tapados con sábanas para cualquier emergencia. Te dan un carnet de socio y una prenda para ponerse en la cabeza (por unos 3 euros que no volverás a tener que pagar).
Luego te vistes de arriba abajo con un traje de corredor profesional, con casco incluído. Haces fotos con los amigos, te guardas las cosas en la taquilla, y te preparas para correr en la cursa que tienes asignada, a una hora concreta.
Los que no hemos ido nunca, nos esperamos en un sitio, donde un chico te explicará en sólo 1 minuto con más de 300 palabras y conceptos superconcentrados, cómo funcionan los dispositivos estáticos y dinámicos de la pista, y en definitiva las normas de uso.
Aceleras con el pie derecho, y frenas con el pie izquierdo. Es probable derrapar, pero casi imposible dar la vuelta. Si eres como yo, que nunca has estado, verás que en la primera vuelta desaparecen todos, en la sexta aparece uno, y en la séptima te pasan tres o cuatro de golpe, porque ya han dado una vuelta más que tú. A las dos vueltas más, llegará el final del tiempo general establecido, y te darán un papel con todos los tiempos de todas las cursas de todos los participantes. Hablarás con ellos de repetir...tal vez repetiréis; tal vez no.
Te cambias, llegas a casa y recibirás un par de mails de Karting Barcelona, dándote las gracias por haber estado allí, junto con un password para visitar la web y conocerlos más, y el otro con los resultados que antes te dieron el papel. Este último mail, lo podrás reenviar a tus amiguitos para enseñarles qué buenos tiempos has hecho, pero como quedaste el último, te vas a guardar la opción para otro día...
Crónica de Xavier Farré
Sólo fuimos 4 a la salida del Karting Indoor Barcelona, en el polígon industrial de Sant Feliu de Llobregat, pero lo pasamos muy bien!!
Entramos en el edificio, con un cochazo (de Nascar) de adorno a la izquierda. Ya podemos escuchar los ruidos de neumáticos y de motores, oler la gasolina ... Entrando, también podemos ver la "curva del túnel", que pasa por debajo del bar. Todos nos registramos, pagamos las entradas y bajamos para prepararnos. Cada uno elige un mono y un casco, y siente poco a poco la adrenalina ...
Luego te explican las normas de seguridad:
- Luz intermitente amarilla: alguien está en medio de la pista, reduce tu velocidad
- Luz intermitente roja: última vuelta, reduce la velocidad y entra en box tranquilamente
- Bandeja azul: deja pasar el coche de detrás, lo estás frenando
- Cartel "Warning": has chocado contra otro coche, ¡¡relájate un poco tío!!
- Bandeja negra: ¿¿qué te pasa, no has visto los 2 primeros warning?? Pues, ¡¡fuera de mi vista (y de la pista ...)!!
Puedes ver en una pantalla que número tiene tu coche, y cuando te lo dicen, lo buscas y te instalas dentro. Esos karts no tienen caja de cambios, y por tanto, sólo tendrás que pisar el pedal derecho, para acelerar. Si tienes miedo, también puedes pisar el de izquierda de vez en cuando para frenar ...
Justamente, es hora de pisar el acelerador ... sales de los box, y empiezas subiendo con una curva a la izquierda, aceleras a tope y bajando llegas a une curva derecha ... Unos toman toda esa curva muy rápido, pero no sé como hacen ... Aceleras, pasas una pequeña "chicane" y luego sigues con curva muy marcada a la derecha y otra justo después a la izquierda ... Pisas el pedal derecho al máximo y llegas a una curva ancha a la derecha y justo después una "chicane" bien marcada derecha-izquierda ... Otra vez aceleras a tope hacia otra "chicane", izquierda-derecha esta vez, que te lleva dentro del túnel ... Aceleras a tope, pasas una curva rápida hacia la derecha y acabas tu vuelta en la recta final. Te adelantan, o incluso adelantas tú, aceleras, frenas, derrapas ... bueno, resumiendo, te haces el loco sin riesgo y te diviertes un montón!! Volveremos!!
Crónica de Cédric Devillechaise
